<*4n»pp
Wo
27 oktoher 1988
105
Op basis van eerder genoemde ontheffing Wgh zijn voor de be-
bouwlng op twee plaatsen beperkingen opgelegd:
b'î de TTTnsenbrug mag op een afstand van 43 meter gemeten vanaf de
r.s v m dp Glipperweg geen woonbebouwing geprojekteerd worden;
b 1 j de Prinsenlaan is deze afstand (ten oosten van de aansluiting met
de Kadijk tot de bestaande bebouwing) bepaald op 25 raeter.
De bebouwingstruktuur dient zodanig te worden vormgegeven dat meerder
bijzondere "plekken" ontstaan waar verschillende routes tesamen kometi
Deze "knooppunten" kunnen door een aangepaste vormgeving een extra
waarde aan de buitenruimte geven en tevens potentiële konfliktpunten
tussen do verschi1lende verkeersdeelnemers verbijzonderen
Als de bebouwingstruktuur door de aaneengeslotenheid voldoende bege-
leidlng b-'edt en oriëntatie geeft door de goede visuele aansluitinger
op de bestaande bebouwing, dan zal de groenstruktuur op dit punt geen
rol behoeven te spelen, doch slechts een ondersteunend element bete-
kenen
woonwagens Det huidige rijksbeleid ten aanzien van de plaatsing van woonwagens
is gericht op de inrichting van kleine centra met een zodanige
ligging dat daarbij sprake is van een directe integratie met de
sedentaire samenleving.
De spreiding van standplaatsen voor woonwagens over de provincie
is vastgelegd in het eerste provinciale woonwagenplanop grond
waarvan in Heemstede een tweede lokatie voor 6 woonwagens gereaii-
seerd dient te worden.
- 80 -
