Wü
27 oktober 1988
105
ad Prinsenlaan.
De Prinsenliian is in het Verkeersstrukiuurplan aangewezen als
"wijkstruktuurweg" ten behoeve van o.a. intern verkeer en als
zodanig dus geschikt om een ontslultingsfi.aktie te verzorgen voor
de nieuwbouwlokatieDe bestaande verkeer- tntensiteit (voorjaar
1987) bedraagt 3100 mvt per etmaal in twec richtingen samen.
Uitgaande van twee ontsluitingen is de vetwacliting dat de inten-
siteit in de loop der jaren zal toenemen tot 4400 mvt. A1 met al
nog ruimschoots beneden de "ondergrens" van de bij een
wijkstruktuurweg behorende toegestane intensiteit (b.000-12000 mvt)
pept is wel dat op deze wijze er over een afstand vatt i lOOm.
3 zijstraten aansluiten op de Prinsenlaan. bij een goede vormgeving
en een duidelijke voorrangssituatie is dit in deze situatie accep-
tabelEen eventuele afsluiting van de Kadijk tei plaatse van de
Prinsenlaan om daarmee het aantal zijstraten terug te brengen tot
twee tcan om deze reden dan ook achterwege blijven. De verkeers-
situatie op de Prinsenlaan, en dan met name de snelheid van het
autoverkeer, is een punt van zorg en aandacht en zalonathankelijk
van de ontwikkeling van de nieuwbouwplannenworden bezien. Zoals
al eerder is gesteld zal het profiel van de Prinsenlaan, voor zover
gelegen binnen het plangebied, geen wijziging ondergaan.
- 81 -
