11
kademuur langs het Heemsteeds Kanaal is op lijst II een bedrag van f.
600.000,geraamd. Indien het zandvervoer en het lossen geheel zullen gaan
verdwijnen, zal volgens technici met een minder zware reparatie van de kade
en kademuur kunnen worden volstaan. De besparing wordt geraamd op tenminste
f. 300.000, Als dit bedrag opgeteld wordt bij de te besparen kosten aan
extra uitbaggeren, dan komt het bedrag van de schadeloosstelling van ruim
f. 94.000,in een geheel ander licht te staan. Hiermede wil spreker
bepaald niet zeggen dat over dit bedrag ruimhartig moet worden heengestapt.
Het is bijzonder moeilijk te beoordelen of het lager had gekund. Maar het
bedrag van de schadeloosstel1ing komt de CDA-fraktie per saldo alleszins
verantwoord voor. Alles afwegende, de financiën, minder hinder, de ruimte-
lijke perspectieven, is de CDA-fraktie tot de conclusie gekomen dat door in
te stemmen met dit raadsvoorstel niet alleen overgegaan zal worden tot het
^etalen van een schadeloosstel1ing, maar dat nu inderdaad definitief
bereikt wordt, waar al jarenlang naar wordt uitgezien, namelijk de ophef-
fing van de laad- en losgelegenheid aan de Kanaalweg. Of, zoals Heemstede
Centraal van deze week als kop boven een artikel had staan: Rol van haven
als laad- en losplaats uitgespeeld. Spreker deelt mee dat de CDA-fraktie
met het voorstel instemt.
Wethouder Baar antwoordt, dat hij een deel van de opwinding niet kan
begrijpen. Hij deelt mede dat de heer De Bruijn er terecht op gewezen
heeft, dat het hier ging om onderhandelingen. Onderhandelingen moeten
worden doorlopen van het begin tot het eind, en pas aan het eind van zo'n
proces kan beoordeeld worden of het resultaat acceptabel is. Dat is hier
ook duidelijk aan de hand. Naar aanleiding van de opmerkingen van de heer
Van Schalkwijk merkt spreker op het te betreuren dat eind november de
suggestie gewekt zou zijn dat met de overeenkomst met de fa. Te Beest de
zaak zou zijn afgebreid. Spreker weet niet hoe deze mening heeft kunnen
postvatten. Betrokkene is van mening dat noch hij, noch het college daaraan
debet is. Spreker wijst op de notulen van de vergadering van de commissie
financiën en beleidsplanning, waarin door de voorzitter is gezegd dat men
er nog niet uit was. Een ander punt is - en dat heeft die voorzitter
duidelijk en woordelijk gezegd - dat er nog gesproken zou moeten worden met
transportbedrijf De Jong. Het uitgangspunt was toen dat dit bedrijf niet
voor een vergoeding in aanmerking zou komen. De ondernemer in kwestie was
hierover een andere mening toegedaan. De onderhandelingen zijn toen gestart
en dat proces moet men zijn gang gunnen.
De heer Van Schalkwijk deelt mee er verheugd over te zijn, dat de zaken
die toendertijd besproken zijn, de afgelopen maandag in openbaarheid
behandeld konden worden. Maar het uitgangspunt, dat de fa. De Jong niet
voor een vergoeding in aanmerking zou komen, is losgelaten. Op dat ogenblik
werd uitsluitend gesproken over het verwijderen van de trechter. Spreker
gaat er vanuit, dat, als het college een uitgangspunt kiest voor onderhan-
delingen met een ondernemer eerst wordt nagegaan of het uitgangspunt dat
gekozen wordt een reëel haalbare optie is. Een aantal van de door hem
gestelde vragen is erop gericht om na te gaan op welke wijze dat gebeurt.
Wethouder Baar benadrukt nogmaals dat de ondernemer over deze zaak een
andere mening was toegedaan dan het college. Over dit soort zaken kan niet
eenzijdig worden beslist. Men zal samen tot overeenstemming moeten komen en
als dat niet lukt zal dat juridisch bevochten moeten worden.
Voorts merkt spreker op, dat het bedrijf sinds 1955 gebruiksrechten heeft,
omdat een vergunning voor onbeperkte tijd is verleend. Het bedrijf zal nu
26 januari 1989
