137
29 juni 1989
genoemd door de heer Swinkels, is bij de VVD-fraktie ook een reden
geweest om te kiezen voor tweerichtingverkeer in zowel de Celebesstraat
als de Sumatrastraat. En als de heer Van 't Hof dan ook nog citeert uit
notulen - spreker weet zich nog te herinneren welk raadslid dat was -
dan weet spreker ook nog, dat er een lid van deze zelfde raad uit de
fraktie van PH was, die opmerkte dat een maatregel die is genomen voor
één straat, geen nadelige gevolgen moet hebben voor een andere straat.
In dat geval wordt een andere straat onevenredig belast. Wat dat
betreft denkt spreker dat men consequent moet zijn 1n hetgeen bij de
vaststelling van deelgebied C is besproken over de Lombokstraat. Toen
is er door één lid van de fraktie van PH opgemerkt dat het
éénrichtingverkeer nlet doorgevoerd moet worden anders heeft dat
gevolgen voor de andere straten.
De voorzitter merkt op, dat er 1n ieder geval lovende woorden zijn
voor hetplanen voor de wijze waarop met de inspraak 1s omgegaan. Daar
1s het college zeer gevoelig voor en dat geldt ook voor de medewerkers.
De heer Van 't Hof geeft niet de schoonheidsprijs, maar 1n 1eder geval
wel een goede prijs.
De heer Van Schalkwijk; "Had de heer Swinkels wel van een
schoonheidsprijs moeten sprekenî"
De voorzitter denkt aan een schoonheidsprijs met een stipje. Hoe
dan ook,de discussie gaat over de vraag of in de Suniatrastraat en de
Celebesstraat wel of niet éénrichtingverkeer moet worden ingesteld. Dan
komt de historie er aan te pas. Want met het kaderplan wordt van tijd
tot tijd toch gewapperd. Zo'n plan wordt ook niet voor niets
vastgesteld, maar men moet er wel op een verantwoorde manier mee
omgaan. Daar is men het ook over eens. In ieder geval 1s het zo dat 1n
zo'n kaderplan, dat ook met een stuk inspraak tot stand is gekomen, een
aantal duidelijke lijnen is getrokken. Bijvoorbeeld, dat de wijk niet
t°t woonerf zal worden ingericht. Daar gaat men zeer consequent mee om.
Dat gebeurt dan ook niet. En er zijn ook met betrekking tot het één- en
tweerichtingverkeer duidelijke uitspraken gedaan, waar tot dusver ook
consequent naar is gehandeld. Er waren ook bij inrichting van andere
deelgebieden hier en daar wel vragen om een andere verkeerscirculatie
en daar is ook met dat kaderplan als ultgangspunt nee tegen gezegd. Die
vraag ligt er voor sommige straten nog. Bijvoorbeeld voor de
Drieherenlaan. Ook daarvoor is door de bewoners gevraagd
éénrichtingverkeer 1n te stellen. Ook voor andere straten 1s het
gevraagd en daar is dan weliswaar geen brief over binnengekomen, maar
het laat zich natuurlijk verstaan dat, wanneer nu zou worden besloten
tot het insteilen van éénrichtingverkeer 1n de genoemde straten, ook
met betrekking tot die andere straten de zaak moet worden heroverwogen.
De I,eer Va" 1*°^ merkt op, dat men op grond van argumenten kan
aangeven waar het wel of niet kan. Het gaat er spreker julst om dat men
een zekere flexibi1iteit hanteert in waar het wel of niet kan.
De vooi-zitter deelt mede, dat het college die flexibiliteit ook
echt wel wil. Spreker 1s van oordeel dat de kosten geen probleem zijn.
Die twee bordjes liggen nog wel in het magazijn. Die kunnen wel snel
