De verkeersintenslteltsgegevens zijn ontleend aan telllngen, uitgevoerd door
de gemeente Heemstede in 1985 en 1986. Tevens zijn visuele doorsnedetellingen
uitgevoerd. Oe voor de berekening benodigde verkeersintensiteiten zijn onder-
staand weergegeven.
Tabel 2 Verkeersintensiteiten Valkenburgerlaan
Stra.t Periode Hotorvoertuigcategorie
Valkenburgerlaan (N) dag 227 10 2
Valkenburgerlaan nacht 24 1 0
Voor de Valkenburgerlaan geldt een snelheidsbeperking van 50 km/uur.
Betreffende de autonome groei van het verkeer zal uitgegaan worden van 10X over
de komende 10 jaar.
Binnen het plangebied komen een aantal "nieuwe situaties" in de zin van de UGH
voor, welke op bijlage 1 zijn aangegêven.
Het betreft hier een aantal nieuwbouwlokaties 1n de zuidwesthoek van het
plangebied.
Berekening qeluidbelastinq
Aan de hand van de hiervoor genoemde verkeersgegevens is m.b.v standaardreken-
methode II voor de "nieuwe situaties" de geluidbelasting t.g.v. wegverkeer be-
paald aan de Valkenburgerlaan.
Voor de 1n- en uitvoergegevens verwijs ik kortheidshalve naar de bijlage 2 en 3.
Betreffende de nieuwbouwlokaties geldt dat de geluidbelasting t.g.v. de afstand
en afscherming zodanig laag zal zijn dat voldaan wordt aan de voorkeursgrens-
waarde van de UGH.
Normerinq
De UGH hanteert een voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) waarbij dient te worden
aangetekend dat vooralsnog c.f. artikel 103 WGH van de berekende dan wel gemeten
waarde 5 dB mag worden afgetrokken in verband met het naar verwachting 1n de
toekomst stil lerworden van motorvoertuioen, vooraleer toetsinq hieraan plaats-
vindt.
Indien overschrijding van de voorkeursgrenswaarde plaatsvindt, dient bij G.S.
om ontheffing te worden verzocht tot een hogere waarde welke in elk geval niet
meer dan 65 dB(A) zal bedragen.
- 3 -
-87-
Nieuwe situaties
