21 deoember 1989
238
Een van de belangrijkste gevolgen van Europese integratie zal te zien
zijn in het. sociale klimaat.. In Nederland bestaat een goed ontwikkeld
sociaal ste.lsel. Dit. st.elsel zorgt er mede voor dat. onrechtvaardige
maatschappel i jke versehillen worden voorkomen en <iat. zwakkeren in de
samenleving woixien beschermd. I3e ai ingezett.e aanj>assing van dit
stelsel naar het niveau in andere Euroj>ese lan<ien leidt tot een verdere
tweedeling in de maatschappij tussen financieel sterkeren en financieel
zwakkeren in de samenleving. Die t.weedeling zal op lokaaL niveau het.
ineeste zichtbaar zijn en zal het lokaal bestuur op het. gebied van het
sociale beleid voor nieuwe vragen stellen. Met een schuine blik naar de
Verenigde Staten zullen ook de finamcieel sterkeren zich af moet.en
vragen wat de immateriële prijs is voor het leven in een samenleving
met grote maatschappelijke verschillen.
Voorzitter, de Europese integratie leidt ook tot nadenken over
economische ontwikkeling en ruimtelijke ordening. Hierbij wordt
gesproken over het verschuiven van het "economische zwaartepunt" naar
het zuiden als gevolg van de Kaneialtunnel of het verschuiven van de
economische as van zuid naar noord in plaats van de voor Nederland zo
lucratieve as van west naar oost. Een heleboel mensen worden al aarxlig
zenuwachtig bij dit soort weidse gebaren over de kaart van Euroj>a. In
onze regio leidt dit tot twee belangrijke samenhangende punten:
ten eerste het pleiten voor de ontwikkeling van een economisch
zwaartepunt in de Noordvleugel van de Randstad en ten t.wee<ie het
pleiten voor de ontwikkeling van Schiphol tot een vam de vijf of zelfs
drie grootste luchthavens in Europa.
Met deze twee punten wordt duidelijk ingespeeld op de structuurvisie
Noord-Hol land 2015 van het. Provinciaal bestuur.
Met. het. konkurrent ie-argument (aJs wij het. niet doen, doen anderen het
welen werkgelegenheidsargirment (als we niet verder invest.eren gaat de
werkgelegenheid achteruit.) woixlt. deze ontwikkeling gerechtvaardigd
Argument.en die, hoe geldig op zich beschouwd, in de afgelopen decennia
weliswaar t.ot hogere mat.eriële welvaart hebben geleid, maar tevens tot
een onaanvaardl>are aanslag op het. milieu.
De genoemde economische en ruimtelijke ont.wikkel ingen zullen een zware
druk Jeggen op het woonklimaat en de infrastructuur in onze regio. Over
de aanvaardbaarheid daarvan wordt verschillend gedacht. Het is hoe dan
ook duidelijk dat de voorzienbare ontwikkeling aanzienlijke gevolgen
zal hebben voor onze regio en dus voor Heemstede.
Mogelijkheden v<x>r woningbouw in Zuid-Kennemerland zijn bejxîrkt.
Haarlem en het gewest Zuid-Kennemerland kijken over de grenzen nfiar
woningbouwlokaties in de Haarlenmermeerbij Vijfhuizen en Oruquius.
Mijn fraktie kijkt. met hen mee, maar met gemengde gevoelens.
Ten eerste meent. mijn fraktie dat er binnen Heemstede geen plmits meer
is voor grootschalige woningbouwontwikkeJingen. CK'erigens: zelfs als de
planologische mogelijkheden ervoor zouden komen, vinden wij dat
voortgaande verstedel i jking niet wenselijk is en dat. de wegenst rixd.uur
van Heemstede daar niet meer op aan te passen is.
Tegelijk zijn er in Heemstede nog meer dan 2000 ingesehreven woningzoe-
kenden. Binnen de smalle ruimtelijke marges die er zijn moet niiar de
mening van mijn frakt.ie tegemoet gekomen worden aan de allergroot.st.e
nood met. betrekking t.ot de voJkshuisvestingNu de mogel i jkheden tot.
ui tbreiding l>ej)erkt. zijn, zal kreatief gekeken moeten worden naar de
beschikl>are mogej i jkhedenMijn fraktie denkt. aan het vinden van ruimte
voor woninglxiuw door verplaatsing van be<Jrijvigheid binnen de best.aande
liebouwing. Progressief Heemstede heeft wat. dit betreft. in haar
verk iezingsf>rogr.-imma de mogelijkheid van het. plaat.sen van kleine
Jwdri jvigheid in het gebie<J bij de Haviksweg aangegeven. Ook zou
int<4nsief gekeken mceten worden naar de ruimtelijke omgeving van <ie
