21 deeember 1989
orde is, zullen er tenminste gelijktijdig effektieve maatregelen moeten
wonlen genomen om tot een aant.oonbare vermindering van het autoverkeer
te komen. Wat vindt. het college van deze mogelijke ontwikkelingen?
Voorzitter, ook de gemeente Haarlem kijkt. buit.en haar grenzen na/ir
woningbouwlokaties voor haar woningzoekenden. Uit de pers is te lezen
dat. de colleges van Haarlem en Haarlemmermeer regelmatig overleg gaan
voeren. Het moet niet zo zijn dat in het overleg over dergelijke
mogelijke lokaties de Heemsteedse woningzoekenden en de Heemsteedse
verkeersbelangen vergeten worden. Heeft het college over de gepresen-
teei-de ruimtelijke plannen al overleg gevoerd met onze buren in de
Haarlemmermeer of is zij bereid dit op korte termijn te doen?
Want, voorzitter, in Kennemerland moeten wij ons bewust zijn dat we
voor wat betreft de oplossing van onze ruimtelijke problemen wel in
andermans tuintje zitten te wieden. Alleen door goed onderling overleg,
met een besef van grensoverschri jdende belangen, is resul taat t.e
bereiken.
De verkeerssituatie in Heemstede blijft de gemoederen bezighouden. Dit
zal ook wel zo blijven. Bij de aanhoudende verkeersdruk op Heemstede is
het dweilen met de kraan open of te wel het ene gat met het. andere
dichten. Mijn fraktie ondersteunt wat dat betreft. een verkeersbeleid
dat. st.eunt op:
- het. geven van voorrang aan langzaam en openbaar vervoer;
- het beschermen van woonbuurten tegen verkeersoverlast.
- het concent.reren van autoverkeer op de hoofdroutes en
- het doseren van de verkeersdruk op Heemst.ede aan de grenzen van
Heems tede
Onlangs was mijn freLktie aan het brainstormen over de verkeerssi t.uat ie
in Heemstede. We kivamen op het idee om vanaf de Cruquiusweg een
aftakking te maken. Deze aftakking zou dan via de Nijverheidswegt.en
oosten over het Heemsteeds kanaal naar de Cesar Francklaan kunnen
lopen. Deze aftakking zou ook iet.s kunnen zijn voor een openhaar
vervoersverbindingOp deze manier kan zowel de Dreef als de Joham
Wagenaar 1 aan worden ontlast. Mijn fraktie heeft dit. idee nog niet op
alle voor- en nadclen kunnen wegen. Vindt het. college het de moeit.e
waard om deze mogelijkheid t.egen de aohtergrond vam de bestaande of
toekomstige ruimtelijke mogelijkheden nader te onderzoeken?
Voorzitter, het openbaar vervoer in Heemstede laiat zeer te wensen over.
Door de ligging en de bestaande interlokale verbindingen liggen de
voornaamste openbaar vervoersassen in Noord-Zuid richt.ing. Dit heeft
t.ot gevolg dat. belangrijke voorzieningen in Heemst.ede voor Heemstedena-
ren zelf niet of uiterst moeizaam met. het openbeiar vervoer zijn te
bereiken. Groot bezwaar is daarbij de slecht.e bereikliaarheid van het.
st.ation Heemstede-Aerdeniiout vanuit het. zuiden van Heemste<ie. Zeker
gezien de daar in ontwikkeling zijnde woningbouwplannen is een
rechtst.reekse verbinding vanuit De Glip met station Heemst.etle-AeiTlen-
hout een absolut.e noodzaak. Naar de indruk van mijn fraktie zou een
buslijn of buurtbuslijn, die een ovale baan door Heemstede en misschien
ook Bennebroek zou maken, zeer aan te bevelen zijn. In de afgeloj)en
jaren is er voornamelijk gestixieerd op de lijnvoering. In de memorie
van antwoord zegt het. eol lege een nadere studie toe op het gebied van
aan\Til 1 end openbaar vervoer in Heemst.ede. Naar het oordeel van mijn
fraktie is er aanleiding tot. meer aktie dan studie. Kan het col lege
toezeggen dat. die nadere st.udie nog het. komende jaar tot. besluiten in
de gemeenteraad kan leiden?
Voorzitt.er, hiervoor ben ik al irigegaan op de redeneringen die st.ee<ls
weer leiflen tot. een grot.ere I>elast ing van het milieu. Hieixioor zijn in
het. verleden keuzes te vaak in het nadeel van het. milieu ui t.geval len.
Fr is onvoldoende gekeken naar de naxielige effekt.en op het milie»i. In
