!19
îl 1989
\oor «at hptrcft do m.Uwtoren knml spreker twee n ragen tegen die „m
l)e.int.oonhng viMgen. Pnor de heer Van Sehalku-ijk is het probleem van
V-)n onze rivieren en daa.w-e indirekt va„ ons drinkwater
.i,mgesneiien. Ilij imdt dat de vetgeviiig ook zodanig moet. ivorden
leianderd, dat het mogelijk is om illegale lozingen ook buiten on.'.e
gren. en, effekt ief aan te |xikken. 7.ijn vraag of het eollege van plan is
on, samen me Wsterdam, eant dat. is de uat er 1 everane i er van lleemstede,'
ak ,e te ondernemen, kan spreker posit ief beantwoonienIleemstede is'
ine \inst erdam in goed gezelsehap, want. deze gemeent.e heeft natuurlijk
to. il wat meer 111 de inelk te brokkelen en Amsterdam, dat mag ge-egd
'orde,, ontwikkelt een grote male van akt.iviteit. ook naar de hogere
merl.e.d toe. De twe.de vraag op het gebied van de nutssectoren betreft
die yari het fP\ met bei rekking tot het. gemeente] i jk energiebesparings-
beleiil. |et de COA-fraktie is het. eoliege van mening dat de ener-
gietx-spanng ook vandaag de dag nog grot.e aandacht verdient. Oe raag
I,f het eol ege l»>re,d is het. hestaande energi ehes,«ri ngsprogramma van
"eemst.-ie te aktualiseren wordt posit.ief tienaderd, maar dat zou dan
wel uitdrukkel i jk moet.en worden gedaan in samenhang met een milieube-
eidsplanMle fraktievoorzit ters zijn op het. onderwerp "verkeer"
iii e.'rig i ugegaanMevrouw T.Tsselmuiden heeft gei raagd naar de stand
var, zaken met betrekking tot. de N22. Zij en ook de heer Van Srhalkwijl,
hebiien ixnendlen de aftakking van dez.e weg naar Schalkwijk aan de orde
gesteldUat de N22 bet.reft merkt spieker op, dat de Commissie van
overleg voor de wegen, dat is een onderdeel van de Raad voor de
kat.erstaat nog geen advies heeft uit.gebracht aan de Raad voor de
laterst.aat Oetileken is dat de commissie zich primair bezighoudt met de
wegen-problomal irk rondom Sehiphol. Met. name de nieuwste benadering van
pi'oimcie en de gemeent e Haarlemmermeer met betrekking t.ot de
yei 1,-ngde west-randweg en ook de verbreding of de omleiding van de A9
ter lioogte van Padtioevedorpbiijkt van de commissie veel evt ra ti id
loor iiestiKiering te vragen. De N22 loopt gewoon mee maar een beslissing
vnt eerst worden genomen, als men het over het andere onderdeel
yolledig eens is. Ilet is teleurst.el 1 end te moeten ve,-me]den, dat de
rtcfinitieve heslmt.vorming daaromtrent pas medio 1990 tegemoet kan
wordcn gezien. De verwaohtingen omtrent. de N22 biijven echter toch
|K.s,t,cr llet is duidelijk dat de provineiale best.uren van Moor-d- en
/Uiil llollnnd en alle betrokken gemeentebesturen de N22 willen Fn uit
knntakten met zowel provinciale als landelijke politici valt heel
ijk op te mal.en dat de Uomst, van de N22 als een vast.st.aand
gegeyen wordl liesehour-d. De lleemsteedse irurgers mogen dus hnop blijven
hoesterenook al wordt. - en dat moet gezegd worden - hun geduld zwaar
op de proef gesteld. Wat die aftakking van de toekomst.ige M22 naar
chalki Îjk betreft, zijn er drie dingen. Tn de eerst.e plaats vindt.
ie, ereen dat zo'n nftakking er moet. komen. Tn de tweede plaat.s bestaat
m,-r liet trace vim die aftakking nog geen overeenstemming, manr rie
proymcie st ixieert. daarop en zal met nariere voorste] len komen en dan
in de derde plaats geven de recente diskussies in llaarlem enige hoop
"r',>r|.rP toftknmst fe"'zil'n in het- lioht. van de lleemsteed.se opt.ie voor
a takhing. Ilet: gant daarbij dan met name om aansluiting op de Aziëweg
T T/ ,lu,HoVjkP Rte11 ingnamf van het college var, BtW van Ilaarlem!
heeft meegedeeld, dat binnen de huidige col1egeperiode een
aantakking mn de Aziëweg op de N22 niet tot. de mogel i jkheden behoort
M>n moet dan voora) letten op die omschrijving "binnen de huidige
oollegeperiode". Partijen hebben zich dus verhonden voor deze vi'er
jaar; zolang is een aantakking niet bespreekbaarSpreker neemt ann dat
na doz.e col legepen.Me, die spoedig voorbij zal zijn, mogelijh wel
-eer t ot de mogel I jkheden zal behoren. Daaru it. zou men dan enige hoop
'■"or ''n 0,-koinst hunnen putten. De Pll-frakt.ie heeft het idee gelmceerd
