225
21 deeember 1989
Maar op het moment dat je muurvast zit. in je auto op de Binnenweg
temidden van ladende en lossende mastodonten, wanneer straten gekiai"-
ricacieerd worden dtx>r fout parkeerderswanneer je nauwelijks een weg
met kinderwagen of rolstoel kunt banen over de t.rottoirs door (ie
vertxxien uitstal1ingenwanneer je het rijgedrag op bijvoorbeeld de
Dreef ziet, dan is het. moeilijk je te troosten met de gedaehte aan de
naehtelijke patrouilles.
Onder erkenning van de beperkte verantwoordelijkheid van de raad en de
specifieke verantwoordelijkheid van haar voorzitter is de VVD van
mening, dat het i*>1itiebeleid de komende jaren regelmatig binnen de
raad aan de oixie moet komen.
Tegelijkerti jd is mijn frakt.ie ook van mening dat wij ook bij ons zelf
te rade moet.en gaan. Wij doelen daarmee op het intensiever betrekken
van de politie bij het door de raad voorgestane beleid op het gebied
van onder andere milieu en verkeer. Het zou de geloofwaardigheid van de
politie en de politiek ten goede komen wanneer de raad bij het nemen
van bepaalde verkeersmaat.regelen eiangeeft op welke wijze de handhaving
kan plaatsvinden en daar dan ook de financiële (*onsequenties aan
verbindt.
Mijnheer de voorzittei*Het feit, dat zovelen het begaan van over-
tredingen een noimale zaak lijken t.e vinden kan niet alleen verklaard
worden door het argument van het al dan niet geloofwaardig zijn van een
be?|>aalde regel. De WD hecht aan de vrijheid van de mens. Die vrijheid
kan eehter slechts bestaan op basis van veremtwoordelijkheid en
verdraagzaamheid jegens elkaar.
De grenz(»n van de verdraagzaamlieid liggen daar, waar vrijheid en de
demokratie zel f in gevaar komen. In het verkeer hebben wij die grenzen
irimiddels overschredenWelk een brevet van onvermogen speldt de
maatschappij zichzelf op!
IJi t gangspunt voor het. verkeersbeleid is in de eerste plaats de
bevordering vem de verkeersvei1igheid. De wijze waarop dit kan worden
bereikt is onderwerp van heftige diskussies. Onlangs is in Heemst.ede
een verkeersverenigi ng opgericht. De opstelling van haar best.uur - om
in gezamenlijk overleg te zoeken naar oplossingen voor de Heemsteedse
problemen - spreekt ons aan. Overleg! Niet alleen maar communiceren via
de pers.
Mijn vraag is dan:
Op welke wijze wil het college de vereniging betrekken bij het
gemeentelijk verkeersbeleid? Verdient het geen aantieveling om duide-
lijke afspraken vast te leggen van taken en verantwoordelijkheden? Dit
mede in relatie tot bijvoorbeeld akt.ie-komité's. Deelname van een
representatieve groeperi ng in de oommissie verkeer is voor de WD-
fraktie bespreekbaar
Mede onder druk van de bewoners wordt de laatst.e tijd nogal eens voor
ad-hoc maatregelen gekozen. Vanuit het begrip voor de wensen steunt de
WD-fraktie deze voorstellen meestal. Maar zeker niet van ganser harte,
omdat wij een totale afweging prefereren.
Wij vragen ons daarom af of het geen aanbeveling veixlient het, liestaande
verkeersst ruct.uurplan te laten herijken, waarbij met narne ook aanjas-
singen, die een goed openbaar vervoersstelsel mogelijk maken, moeten
worden overwogen.
Van de auto en het openbaar vervoer naar het milieu is een kleine st.ap.
Milieu
Veel, mijnheer de voorzitter, is in de afgelopen raadsperirxie gedaan
ter verbetering van het milieu in de gemeente. Bijzonder jxisitief st.aat
de WD ten opzichte van het gevoeixle beleid. Wij menen t.e mogen
konstateren dat door het plaatsen van glasbakken met kleine kontainers
