Mo
26 april 1990
nr 36
verzameld te worden ten behoeve van de strategie op netwerknivo,
ook binnen het netwerk tussen de kruisingen zal op sommige
wegvakken gemeten worden teneinde te kunnen voorkomen dat aldaar
congestie gaat optreden. Dit interne meetnet, bestaande uit
telpunten en filedetektie, zal in etappes tegelijkertijd met de
vernieuwing van de verkeersregelautomaten op de betreffende
kruispunten geinstalleerd worden.
In geval van dosering is een "geloofwaardige" verkeerslichten-
regeling noodzakelijkKonkreet betekent dit dat voorkomen dient
te worden dat, indien de kapaciteit van een kruising meer groen
v°or een bepaalde richting mogelijk maakt terwijl dit uit oogpunt
van dosering niet gebeurt, de automobi1isten "voor niets staan te
wachten"
Ervaringen elders in het land hebben uitgewezen dat dit anders
onherroepelijk gaat leiden tot het negeren van het rode licht.
Voor het doseerpunt Cruquiusweg zijn op drie fronten aanvullende
maatregelen nodig:
1. De te realiseren verkeersregeling op Kû in kombinatie
met de lay-out van de kruising de toegestane
verkeersbewegingen, de prioriteit voor het openbaar
vervoer op de diverse richtingen en de mate van
konfliktvrij regelen zal, daar waar dat verantwoord
is, mede gericht zijn op het verkleinen van de
kapaciteit voor het verkeer uit de richting Hoofddorp.
2. Op de kruisingen komen faciliteiten voor de installatie
van een controlecamera. Van de aanwezigheid ervan ên
van het daadwerkelijk in het openbaar gebruiken van een
rood-1icht-camera gaat een preventieve werking uit.
3. Door middel van rijstrooksignalering op portalen boven
de rijbaan zal de status van rijstrook welke alleen
tijdens doseeiperioden als busstrook dienst doet,
worden aangegeven
4. Het Mipperplein krijgt een "afgeleide" doseerfunktie
Dat wil zeggen dat er tussen K0 en K1 ook auto's staan
te wachten om vervolgens bij het Wipperplein door-
gelaten te worden als de situatie op de Heemsteedse
Dreef dit mogelijk maakt. Op deze wijze kunnen de
automobi1isten bij K0 min of meer zien waarom ze "niet
verder kunnen" en wordt de opvangkapaciteit uit-
gebreidt
Het tankstation dient bereikbaar te blijven.
Op het kruispunt Cêsar Francklaan - Händellaan - Johan Wagenaar-
laan (K6) worden de volgende aanvullende maatregelen genomen
1Er wordt een permanente busstrook gereserveerd voor
busverkeer vanuit Schalkwijk in de richting van de
Johan Wagenaan.
2.
Er worden prioriteitsmaatregelen getroffen voor het
openbaar vervoer uit de diverse richtingen.
