67
26 apri1 1990
keersinspeot ie <ie raag gesteld of er nu inet Ijet.rekking tot deze zaken
voldoende bestuur I i jke ooncensus was. /owel bij de gemeent.e lleemst (?de
als bij de provincie Nooixi-llol landbaarover heeft opnieuw een
vergadering \an de oommissie verkeer plaatsgevoncien in de herfst van
1989. In die vergadering heeft men zioh unaniem, inet uitzoiniermg \an
de Wl), zoals al eerder is aangegeven, akkoord \erklaard met de
plannen, zoals ze op ciat moment op t.afel lagen. De ui t werki ngsplannen
waren duidelijk en weken niet af van wat nu op tafel ligt.()ok is in
beide oommissievergaderingen over het onderwerp van de telJingen
uit.voerig gesproken. Spreker kan zieh herinneien, ciat de heer (ieels in
deoember 1988 met oijfers kwam, die spreker niet kende. Dezcj bleken
arht eraf afkomst ig t.e zi jn van de gemeente Haarlem. Nu het eol lege
eehter cûjfers van de gemeent.e Haarlem gebruikt.om ciaarmee aan de
bezwaren van de heer Geels t.egemoet te komen, zegt: hij dat. ze niet
representatief zijn. Tellen lost volgens spreker niets op. Kn de
ciiseussies daarover in de eommissie hoeft spreker niet te herhaJen. Het
uitgangspunt in de commissie is steeds geweest, het voorkomen veui
oongestie op de int.erne Heemsteedse wegen. Jn ieder geval alles te cioen
om het. tegen te gaan. Over een jaar of een halfjaar na de dosering zal
worden geëvaiueerd. Uan kan ook woixien vast.gesteld of het doel gehaald
is. Men kan nat.uurlijk vooraf lang en breed wiJlen tellen, inaar
arht.eraf kan men pas zien of het doel werkelijk gehaaJd is. Natuurlijk
zijn t.ellingen ncxiig. Ilaarlem telt, Heemst.ede t.elt, de provincie t.elt,
maar in het. verkeersbeeld voltrekken zioh regelmat.ig wijzigingen. Het
zijn sleohts momentopnamenI)e verkeersdosering is geslaag<i, wanneer
Jiet doel van de oongest.ie, zoals sprekc»r dat juist heeft oinscïJireven,
gehaalci zal zijn. In de kietreffencie cxxnmissievergaderingen is dus
oonoensus bereiktAlleen de Wl)-fraktie Jieeft in die vergaderingen
kant.tekeningen bij het voorst.el geplaatst. verzoek van de ver-
voersmaatsohappijen Centraal Nederlan<J en N/ll is een zeei uitgebreid
orxierzoek geweest naar de vraag of er voor de bus andere moge 1 i jJdieden
i>raren. Met name Centraal Nederland vroeg zioh af of er t.cx?h niet. een
afzonderl i jke bustvian zou kunnen komen tussen de K 0 en k 1. I)at, is hot
deel tussen de Javalaan en het Wipperplein. De parallelweg, die ook
door de heer Geels is genoemd, is daarbij in beeld geweestIlet
uitgebreide overleg, i^raarbij ook de provineie en de Ri jksverkeers-
inspect.ie aanwezig waren, heeft tot heel duidelijke conclusies geJeid.
De voorsteilen, zoals die vandaag ter tafel liggen, zijn cie meest.
aoeeptabele en betekenen ook voor de busmaat.sc.happijen een geweldige
verbetering. Het gebruik van de paral lelweg door cie bussen ontinoet nu
al grot.e bezwaren. Afgezien van de t.rillingen, waar de heer Geels ook
over sprakliggen er aan ciie parallelweg hiedrijven en een polit ielxj-
reau. De berei kbaarheid hiervan laat al veel te wertsen over. Ook gaan
over die parallelweg fiet.seis, <ie /.wakke verkeersdeelnc^mers. De
parallelweg heeft een st.ruct.uur ciie in de omgeving tot trillingen in de
huizen leidt. Als de paral lelweg zou moeten worcien gebruikt zou de
ondergrond moeten worden verbeterxil)at. zal veel geld gaan kost en en
dan nog biijft het. probleem van de bereikliaarheid van bedrijven,
politiebureau en de veiligheid voor fietsers en voetgangers liestaan.
Ook Cent.raal Nederland heeft die liezwaren onderkerid. Ook Jiet as[x?ct van
het siuipverkeer is niet n ieuwKr is reads eeixier uit.voerig over
gesproken. I)i t geldt cxik voor de burgerlijke ongehoorzaajuheidDaar
zijn echter conclusies aan verbonden. l\r zijn maatregelen ingebouwi. I)<
roodlichtcamera zal er komen. Spreker hoeft ze niet allemaal in
herinnering t.e brengen; er zit nainelijk niets nieuws n. I)fj hcle zaak
nog weer opnieuw tcr discussie stell<.jn lijkt het college in hoge mate
onverantwoord. Het heeft ook nauwelijks zin oin de zaak uit te stelien
