wo
29 november 1990 117
Ook ontbreekt op dit moment de ruimte om het fîets/voetpad langs de slo
aan te leggen. Het zal voor aanleg nodig zijn een damwand te slaan, zodat
er een steiler talud naar de sloot kan ontstaan. Een laatste aspect is, dat
de fietsintensiteit relatief klein is.
Door al deze nadelen en de relatief geringe ^oordelen wordt voorgesteld
niet over te gaan tot de aanleg van een fietspad. Mede gezien het feit, dat
voor het fietsverkeer, dat van de Prinsenlaan gebruik maakt alternatieve
routes aanwezig zijn, die (soms) sneller zi]n, dan de route via
Prinsenlaan.
ln november 1982 is ook al een voorstel gedaan tot de aanleg van een
fietspad langs de Prinsenlaan. Hier is toen van af gezien door een groot
aantal bezwaren, zoals de relatief weinig ongevallen waarbi] fietsers
betrokken waren, de lage fietsintensiteiten, het kappen van acht bomen
langs de Prinsenlaan, geen ruimte op het gedeelte binnen de bebouwde kom
het ontbreken van subsidiemogelijkheden en dat het fietspad voor
één richting (Herenweg - Glipperweg) geschikt was.
Deze bezwaren gaan momenteel nog steeds op.
Bestemmingsplan
De huidige bestemming van de bermen langs de Prinsenlaan is natuurgebiecL
Voor de aanleg van een voet- en/of fietspad zal een aanlegvegunning
benodigd zijn. Hiervoor dient bij Gedeputeerde Staten een verklaring
geen bezwaar te worden aangevraagd.
Kostenberekeninq
Voor de aanleg van het voetpad langs de Prinsenlaan is f. 57.500,-
Dit°bedrâg kan worden gehaald uit de f. 150.000,- die voor project
"Verbetering verkeerssituatie Prinsenlaan" beschikbaar was. Van dit bedrag
is reeds f. 13.500,- aangewend voor de realisering van de drempel
Voorgesteld wordt in te stemmen met de aanleg van het voetpad langs de
Prinsenlaan.
Burgemeester en wethouders van HEEMSTEDE,
De secretaris, De burgemeester,
W. van den Berg O.R. van den Bosch
